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Nel 2024 il prezzo delle automobili usate scenderà? Ecco cosa dicono i dati

Il mercato delle automobili del 2024 è ancora tutto un’incognita: scenderà il prezzo delle auto usate? Ecco cosa bisogna aspettarsi

La grande domanda del mercato automobilistico del 2024 è quella di ogni anno: il prezzo delle auto usate scenderà? Il rapporto mensile Auto-Trend dell’Automobile Club d’Italia, analizzando i trasferimenti di proprietà e le cancellazioni auto, offre uno sguardo approfondito sul mercato delle auto usate in Italia. Nonostante il bilancio annuale mostri un calo, il 2023 ha registrato una crescita significativa del +6,6% rispetto al 2022. Ma quali sono, quindi, le prospettive per il 2024?

Tutto quello che bisogna aspettarsi sul mercato delle auto usate nel 2024

Indubbiamente, la presenza di auto nuove e usate nel mercato è cresciuta notevolmente con la fine dell’emergenza Covid, dopo la quale è stato registrato un flusso continuo di veicoli provenienti da diverse regioni europee, con Germania, Francia e Spagna in testa, non essendo più limitati, quindi, all’Europa orientale. Questo, almeno in teoria, dovrebbe riportare il mercato ai livelli pre-pandemia del 2019, con una riduzione del valore delle auto usate e il ritorno di sconti sulle nuove, mentre i prezzi delle auto non dovrebbe aumentare mensilmente ma dovrebbero stabilizzarsi. Questa prospettiva, basata sui dati citati in precedenza, probabilmente si materializzerà nella seconda metà del nuovo anno. Vediamo ora nel dettaglio l’analisi del mercato delle auto usate del 2023.

Vendita auto usata | Pixabay @fotostorm – Realmotor.it

Il mese di dicembre 2023 ha registrato una performance “negativa”, attribuibile anche alle due giornate lavorative in meno rispetto al dicembre del 2022. Nonostante ciò, il calo è moderato, con un -0,1% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, rappresentato da 228.352 trasferimenti di proprietà contro i 228.633 di dicembre 2022. Complessivamente, nel corso del 2023, si sono verificati incrementi significativi per le autovetture e tutti i veicoli, escludendo le minivolture. I trasferimenti netti mostrano un +6,6% per le autovetture (2.906.421) e un +4,9% per tutti i veicoli, raggiungendo un totale di 3.987.257 veicoli usati.

Anche i trasferimenti di proprietà delle moto evidenziano una diminuzione, infatti hanno registrato un calo del -4,2% nel dicembre 2023 (29.818 unità rispetto alle 31.134 del 2022), con un trend annuale negativo più contenuto del -0,5% nel 2023, totalizzando 613.831 trasferimenti netti rispetto ai 616.936 del 2022.

Quali sono le alimentazioni più in voga in Italia? Le preferenze di alimentazione nel mercato delle auto usate in Italia vedono ancora il predominio delle auto diesel e benzina, rappresentando rispettivamente il 46,5% e il 36,8%. La crescente domanda di auto ibride a benzina (5%) registra un notevole aumento del +53,8% rispetto al 2022. Questo trend positivo si riflette anche nelle auto benzina/GPL (bifuel) al 7,3% e benzina/metano al 2%, mentre le auto a metano (0,6%) e le auto elettriche (0,5%) indicano una certa cautela tra i consumatori. La conferma degli incentivi auto nel 2024 potrebbe influenzare le preferenze degli acquirenti, spingendoli maggiormente verso le auto completamente elettriche.

Quali sono i modelli più ricercati nel nostro Paese? Nell’analisi dei trasferimenti di proprietà auto per modello, tra le due principali alimentazioni del mercato, diesel e benzina, emergono chiaramente alcune tendenze. La Fiat Panda a benzina primeggia come la preferita, superando tutte le concorrenti con un notevole totale di 154.603 trasferimenti netti. Nella top 10 per la stessa alimentazione seguono: Fiat 500 (62.856), Smart Fortwo (47.240), Toyota Yaris (42.966), Lancia Ypsilon (42.556), Fiat Punto (41.525), Citroen C3 (31.289), Fiat Seicento (31.010), Volkswagen Polo (29.184) e Opel Corsa (27.131). Per quanto riguarda la top 10 auto usate diesel, la Volkswagen Golf si posiziona al primo posto con 44.991 trasferimenti netti. Altri modelli in classifica includono Fiat Grande Punto (38.307), Mercedes Classe A (32.592), Ford Fiesta (31.575), Fiat Panda (29.519), Ford Focus (26.684), Audi A3 (26.626), Fiat 500X (26.249), Audi A4 (24.531) e Jeep Renegade (22.729).

Federico Liberi

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